لینار در المَمزَر؛ آلِف روی آدمی حساب باز کرده که هر روز از شارجه به دبی می‌رود

گروه آلِف (Alef Group) به‌تازگی از پروژه‌ای به نام لینار (Linar) رونمایی کرده است؛ نخستین پروژه‌ی ساحلی این سازنده روی ساحل المَمزَر (Al Mamzar) در شارجه (Sharjah). پروژه‌ی بزرگی است، حدود ۴ میلیارد درهم، و مانند همیشه با تبلیغات گسترده معرفی شده است. من به تصویرهای تبلیغاتی کاری ندارم و تنها همان پرسشی را مطرح می‌کنم که برای خریدار اهمیت دارد. این پروژه برای چه کسی مناسب است و آیا موقعیت آن ارزش واقعی دارد؟

عددها، بدون حاشیه

همان عدد فاز اول است که برای من اهمیت دارد. وقتی ۱٬۵۷۲ واحد نخست، پیش از فروش عمومی و تنها با ثبت علاقه‌مندی به فروش می‌رسد، یعنی قیمت‌گذاری با بازار هماهنگ بوده است، نه برعکس. این نشانه‌ی خوبی است، اما به‌تنهایی کافی نیست؛ تقاضای روز معرفی با یک بازار فروش مجدد جاافتاده یکی نیست و در ادامه به این نکته بازمی‌گردم.

داستان اصلی، خودِ المَمزَر است

بیشتر پروژه‌های ساحلی تنها یک منظره به شما می‌فروشند. المَمزَر یک منظره به‌علاوه‌ی یک امتیاز جغرافیایی می‌فروشد. این منطقه درست روی خط مرز دبی و شارجه قرار دارد و تالاب و پارک ساحلی آن میان دو امارت مشترک است. ده‌ها هزار نفر برای آنکه هزینه‌ی زندگی‌شان کمتر باشد در شارجه زندگی می‌کنند و در دبی کار می‌کنند. برای این افراد همین مرز، پرهزینه‌ترین بخش روزشان است؛ جایی که ترافیک صبح روی هم انباشته می‌شود.

یک خانه‌ی ساحلی در سمتِ شارجهِ این خط، با خانه‌ای در عمق شارجه تفاوت بسیار دارد. شما چند دقیقه با مرز دبی فاصله دارید، روی ساحل، و با قیمت شارجه. برای کسی که هر روز در رفت‌وآمد است، این فقط بهبود سبک زندگی نیست؛ یعنی هر روز وقتی را که در مسیر از دست می‌داد، بازمی‌گرداند.

چرا قیمت شارجه اهمیت دارد

تفاوت قیمت میان ساحل دبی و ساحل شارجه قابل توجه است. یک واحد ساحلی در مناطقی مانند دبی مارینا (Dubai Marina) چند برابر یک واحد مشابه در سمت شارجه قیمت دارد. برای خریداری که بودجه‌اش به ساحل دبی نمی‌رسد اما نمی‌خواهد از زندگی کنار دریا چشم بپوشد، این تفاوت قیمت همان چیزی است که در را باز می‌کند. نکته اینجاست که قیمت پایین‌تر شارجه با موقعیت ضعیف‌تر همراه نیست؛ موقعیت روی مرز دبی است، فقط قیمت آن، قیمت شارجه است.

این پروژه برای چه کسی مناسب است

• کسی که از ترافیک پل خسته شده و می‌خواهد صبح‌ها نخستین نفری باشد که به سمت دبی حرکت می‌کند.
• خانواده‌ای که از پسِ قیمت ساحل دبی برنمی‌آید اما نمی‌خواهد از دریا چشم بپوشد.
• سرمایه‌گذاری که به دنبال یک ملک اجاره‌ای دقیقاً برای همین مستأجر است؛ یک گروه بزرگ و واقعی از مستأجران که تا کنون کمتر کسی به آن‌ها توجه کرده است.

اگر در هیچ‌یک از این سه گروه قرار نمی‌گیرید، احتمالاً این پروژه برای شما گزینه‌ی اصلی نیست. منطق لینار بر پایه‌ی رفت‌وآمد روزانه‌ی شارجه به دبی بنا شده است و ارزش آن نیز از همین‌جا می‌آید.

چند نکته که باید رک گفت

اجازه دهید رک باشم، زیرا دستمزد من برای همین است. این یک پیش‌فروش در شارجه است، بنابراین بازار فروش مجدد و اجاره‌ی آن از یک ملک مشابه در دبی کم‌رمق‌تر و کندتر است. اگر روزی بخواهید بفروشید، به صبر بیشتری نیاز دارید. مسیر رفت‌وآمد کوتاه‌تر شده است، نه آنکه از میان رفته باشد، و ترافیک مرز هنوز سر جای خود است. تقاضای روز معرفی نیز با یک بازار جاافتاده‌ی فروش مجدد یکسان نیست. هیچ‌یک از این موارد منطق پروژه را خراب نمی‌کند. تنها به این معناست که این ملک را به‌خاطر منطق رفت‌وآمد و قیمت ورود آن می‌خرید، نه به این امید که به سرعتِ دبی مارینا خریدار پیدا کند.

این پروژه را چطور بسنجید

پیش از تصمیم، چند مورد را روشن کنید. نخست، شرایط پرداخت و درصد پیش‌پرداخت را بررسی کنید و آن را با بودجه‌ی واقعی خود بسنجید. دوم، تاریخ تحویل و سابقه‌ی تحویل به‌موقع سازنده را در نظر بگیرید، زیرا در پیش‌فروش، اعتبار سازنده مهم‌تر از زیبایی بروشور است. سوم، رقم شارژ سالانه‌ی هر واحد را بپرسید، چون این عدد مستقیماً بازدهی خالص شما را کم می‌کند. در پایان، حساب اجاره را برای همان مستأجری که هدف پروژه است محاسبه کنید، نه برای یک مستأجر فرضی.

اگر مسیر شارجه به دبی واقعیتِ هر روزِ شماست، این پروژه ارزش یک نگاه جدی دارد. نخست با ماشین‌حساب بازدهی من حساب اجاره را به‌دست آورید، و اگر خواستید یک واحد یا طبقه‌ی مشخص را با عددها بسنجم، در واتساپ پیام بدهید تا نظر روراست خود را بگویم.

منبع: اعلام رسمی معرفی پروژه از گروه آلِف، خرداد ۱۴۰۵ (Zawya؛ UAE News 247).

برای تصمیم کلی‌تر میان پیش‌فروش و ملک آماده، پیش‌فروش یا بازار ثانویه را بخوانید.